臺鐵導入新一代地震預警與監測系統

結合三聯科技整合方案與強震儀感測技術，全面提升鐵路安全韌性

臺灣鐵路管理局導入新一代地震預警與監測系統，結合三聯科技（Sanlien Technology）整合型解決方案與強震儀感測技術，大幅提升即時地震資訊掌握能力與營運決策效率，進一步強化鐵路運輸安全與災害應變韌性。

臺鐵表示，臺灣位處地震頻繁區域，鐵路系統長期面臨地震衝擊與營運風險。本次系統升級透過高密度監測網與即時預警機制，使行控中心能於地震發生初期即掌握震度資訊並快速啟動應變措施。

本系統發展歷經多階段演進，早期由中央氣象署提供地震觀測設備並逐步建置沿線監測網絡，後續導入日本東京測振（Tokyo Sokushin）地震儀，由三聯科技協助建置監測與警報系統，奠定地震預警基礎架構。

於民國109年推動「地震速報優化計畫」期間，三聯科技導入整合型EEWS（Earthquake Early Warning System）架構與RTD（Real-Time Data）即時資料處理技術，新增 P-Alert地震儀、汰換約70套舊型警報器，並建置26套簡易型地震儀，大幅提升監測密度與即時反應能力。

最新一代系統於2024年啟動建置，由三聯科技得標導入新世代地震監測解決方案，核心設備整合強震儀感測技術，並採用 pALERT F340TR 強震儀 作為主要感測設備，同時配置 CUBE 地震警報器 與 Trigger Relay 斷電控制模組，以支援即時預警與自動防護機制。系統同步升級至24-bit高解析感測架構，搭配GPS時間同步模組與Ethernet網路通訊技術，以提升資料精度、同步性與傳輸穩定性。

全案於2025年起分階段建置完成，涵蓋24個車站與26個變電站，共計50套強震監測設備。系統同時整合中央氣象署即時地震資訊，並透過三聯科技監測平台與SanDAS分析軟體，即時呈現三軸向震動波形與震度分析結果，支援行控中心決策。

臺鐵指出，新系統可自動觸發變電站跳電及全面停駛等安全保護機制；列車降速與慢行通過等營運調整，則由行控中心依即時地震資訊進行專業判讀後決策執行，以確保整體行車安全。